特斯拉ModelY将在2020年秋季开始生产起价39万美元《资讯》

2019-07-25 09:51:05来源：腾讯科技

7月25日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司今天证实，该公司从今年第二季度开始在弗里蒙特工厂“为Model Y投产做准备”，并有望在2020年秋季开始Model Y的生产。

特斯拉在3月份推出Model Y时即开始接受预订，并表示最早将于“2020年秋季”开始交付新车。当时，特斯拉没有披露其新电动汽车的生产计划。

但在4月份，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2019年第一季度财报电话会议上谈到了Model Y的生产计划：“对于Model Y，我们现在正在努力决定是在加州还是内华达州生产，我们预计很快就会做出最终决定。”

从那时起，有许多迹象表明特斯拉正专注于在弗里蒙特生产Model Y。今天，特斯拉发布了2019年第二季度财报，并提到了Model Y生产计划。

该公司在财报中称：“在弗里蒙特工厂生产Model Y的准备工作从第二季度开始。由于Model 3和Model Y的很多组件都能通用，我们能够在Model Y生产设施的开发中利用现有的制造设计。此外，我们在管理Model Y成本方面正在取得进展，预计比Model 3只有最小的成本溢价。由于SUV的市场规模很大，以及平均售价更高，我们相信Model Y将是比Model 3更有利可图的产品。”

正如此前报道的那样，特斯拉还在致力于多项重大的制造设计改进，预计将在Model Y生产中引入这些改进，包括革命性的新布线架构和巨大的新铸造机。

在今年早些时候推出Model Y时，特斯拉表示，这款电动SUV的起价为3.9万美元，续航里程为370公里，并将提供最多483公里的续航配置。

Model Y国产，特斯拉抢了谁的生意？

这几年，造车新势力层出不穷，但要说起造车新势力的鼻祖，恐怕非特斯拉莫属。

而对于中国消费者来说，当钱袋子越来越鼓之后，在购车这件事上也开始追求豪华品牌。

不过，在目前的中国汽车市场，可选择的豪华品牌纯电动车型并不是很多，故特斯拉也就成为了这些消费者追逐的对象。

近日，特斯拉官方公布了在中国市场的最新规划，而这些规划涉及了产品、售后、充电以及上海工厂等方面的信息。

首先，关于特斯拉Model 3

根据特斯拉的规划，将逐渐取消长续航后驱版车型，只保留长续航全轮版车型。并且在销售方面，也将推出最新的金融政策，首付降到6万元人民币以下。

Model 3首付降到6万以下，Model Y国产，特斯拉抢了谁的生意？

对此，取消长续航后驱版车型，对于中国消费者来说或许不是件好事，毕竟在购车时少了一个选择。

但6万元以下的金融政策确实是一个利好消息，毕竟现在选择分期购车的消费者越来越多，由此这也使得这款车更具吸引力。

其次，关于特斯拉Model Y

根据规划，特斯拉Model Y未来将在中国进行生产，不过具体时间并未公布。

显然，这款五门中型SUV，并且可以提供七座版本选装的车型，已经受到了不少中国消费者的关注，而43.5万元起的中国区预售价确实显得有一些昂贵。

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因此，Model Y的国产也不由得让人对价格进一步降低产生遐想。当然，即使价格不会出现太大变化，Model Y的国产也是一个好消息。

毕竟国产之后，新车在交付时间上很可能得到更好的保证。

而关于Roadster这款车，特斯拉并没有将其引入中国的计划，而在目前这款车在美国也没有进入到交付阶段。

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对于这个消息，可能并不会对中国消费者产生影响，毕竟这款价格更加昂贵的跑车，似乎并不会赢得太多中国消费者的关注。

第三，关于上海工厂建设。

说到特斯拉的国产计划，上海工厂的建设问题不得不提。根据计划，虽然该工厂目前仍处于建设阶段，但是已经进入到了人才招聘阶段。并且预计于2019年底进行投产，而大规模生产将于2020年开始。

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此外，由于中国对车企有废旧电池回收的行业规范，未来特斯拉有可能将美国内达华州电池工厂内已经成熟的全套动力电池回收操作线先引入中国。

可以看出，特斯拉上海工厂完工的脚步已经越来越近，当该工厂投入使用之后，中国消费者在交付时间上似乎可以得到进一步保证。

另外，根据此前某媒体爆料，马斯克团队曾表示，特斯拉未来的全球总部会迁移中国，同时未来的CEO也应该是中国人。

或许，作为世界第一大新能源汽车销量大国，商人马斯克早已察觉到中国汽车市场的重要性。

但，对于国内的自主品牌来说，特斯拉的这一计划如果成真，无疑也将迎来巨大的挑战。

而对于全套动力电池回收操作线先引入中国这件事，则对于中国纯电动汽车的发展有着重要的意义。

毕竟电池污染这件事，谁不清楚？

第四，关于多媒体娱乐功能

我们知道，此前特斯拉车型搭载的多媒体娱乐系统并没有取得太多中国消费者的好评。

不过，好在目前其车联网生态已经与QQ音乐进行合作，并可以通过OTA向车主推送QQ音乐功能。

未来，特斯拉还将与国内其它车联网应用与音频资源提供方展开合作，优化车载多媒体系统的用户体验。

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可想而知，当多媒体系统越来越符合中国消费者口味之后，特斯拉旗下车型也将具备更强大的竞争力。

最后，关于充电设施建设方面

目前，特斯拉已经在中国74个城市正式投运了1300多个超级充电桩，并且投运数量还在增加。

据悉，在今年下半年，特斯拉的目标是数量翻番。而V3超级充电桩也将在今年年底于国内落地。

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不过，首个V3超级充电桩的在哪个城市落地目前还不得而知。

作为特斯拉的最新充电方案，V3超级充电桩在充电效率上有着显著的优势，充电时间甚至缩减了50%。

因此，当V3超级充电桩“落户”之后，特斯拉车主将享受到更加快速的充电速度。

这也一举解决了因为充电时间带给消费者的困扰。

此外，根据特斯拉公布的规划，在今年下半年将在全国范围内增加34个服务中心，为消费者提供更多的服务网点。

届时，服务中心也将错目前的29家增加到60家以上。

我们知道，几乎所有的造车新势力都在强调服务，而且售后服务也是所有车主非常关心的部分。

因此，当特斯拉的服务中心数量得到增加之后，或许也将给特斯拉的销量带来不小的提升。

写在最后

从第一辆特斯拉车型进入中国开始，仅仅几年时间，特斯拉已经给中国消费者留下了深刻的印象。

这其中，强大的产品力无疑是最主要的原因之一。因此，当多媒体娱乐系统更加符合中国消费者的用车习惯之后，也将进一步得到中国消费者的青睐。

而Model Y的国产以及上海工厂将投入使用，也似乎从侧面证明了特斯拉对于中国消费者的重视。

当然，好的产品固然重要，但售后服务也是不可缺失的一部分。从目前来看，特斯拉服务中心已经让不少消费者感到满意。所以，增加更多的服务中心，对于消费者来说也是个福音。

不过，当特斯拉重视中国市场的发展之后，对于国内的自主品牌来说也将迎来挑战。

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