京沪高速铁路天津西站开工建筑总面积18万平米万芳

京沪高速铁路天津西站开工 建筑总面积18万平米

万物复苏，春回大地。2月4日10时许，京沪高速铁路天津西站开工动员大会在天津市红桥区新天津西站站址举行。中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席动员大会并宣布工程开工。天津市委副书记、市长黄兴国，铁道部党组书记、部长刘志军出席动员大会并先后讲话。天津市人大常委会主任刘胜玉，市委副书记、市政协主席邢元敏出席动员大会。

新建天津西站是京沪高速铁路的重要节点工程，建成后将成为天津市最大的综合交通枢纽，旅客可在站内实现铁路、地铁、公交、出租车等交通工具的 零换乘 。按照设计方案，天津西站为地上2层、地下3层，建筑总面积18万平方米，车场总规模为24台24线。

黄兴国在动员大会上代表天津市委、市人大、市政府、市政协向工程开工建设表示热烈的祝贺，向多年来关心、支持天津经济社会发展的铁道部和中央有关部门表示衷心的感谢。他说，天津西站工程，是全国铁路枢纽建设的重点工程，是铁道部和天津市共同落实中央扩大内需决策部署、加快交通基础设施建设的一项重要举措，对于加快推进滨海新区开发开放、促进天津经济社会又好又快发展、带动京津冀和环渤海地区经济振兴都具有十分重要的意义。黄兴国指出，当前，全市上下正认真贯彻落实中央经济工作会议精神，按照市委九届五次全会的部署，千方百计保增长，齐心协力渡难关，科学发展上水平。经济发展，铁路先行。在铁道部的大力支持下，天津铁路建设迎来了一个黄金发展期。我们将以京沪高速铁路天津西站开工建设为契机，全面推进天津铁路枢纽建设，努力把天津建设成为联系南北、沟通东西、辐射三北的重要铁路枢纽，为区域发展作出新的更大贡献。

刘志军在动员大会上代表铁道部对长期以来关心、支持铁路工作的天津市各级党委、政府和广大人民群众表示感谢。他指出，作为京沪高速铁路的重要组成部分，天津西站的开工建设，对于全面推进京沪高速铁路建设、早日建成这一世纪性和世界性的战略工程具有重要意义。作为联接东北、华北、华东高速铁路的重要枢纽，天津西站的建设，将实现点线能力配套，形成综合运输能力，最大限度地发挥快速客运网的功能，进一步强化天津的铁路枢纽地位。作为天津市的重大交通基础设施，天津西站的建设，不仅将进一步提升天津铁路的服务品质，方便广大市民出行，而且对完善城市的公共服务设施、为美丽的天津增色添彩也将发挥重要作用。刘志军希望各参建单位和广大建设者深入学习实践科学发展观，遵循 功能性、系统性、先进性、文化性、经济性 的铁路客站建设新要求，精心组织，精心设计，精心施工，精心管理，坚决把天津西站建成我国铁路和天津市的标志性工程，建成经得起运营考验、经得起历史检验、经得起人民评判的精品工程，为天津 保增长、渡难关、上水平 ，实现科学发展、和谐发展、率先发展作出应有贡献。

10时15分，张高丽宣布工程开工。顿时，锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、彩条升腾。伴随着欢快的乐曲，天津市、铁道部领导共同为京沪高速铁路天津西站工程奠基。

天津市、铁道部有关部门以及天津市有关区县负责同志，京沪高速铁路天津西站建设、设计、施工、监理单位干部职工代表和市民代表等参加了动员大会。

开工动员大会后，张高丽会见了刘志军一行，黄兴国、刘胜玉、邢元敏、杨栋梁、熊建平、李泉山等天津市领导和中冶集团副董事长、党委书记，中国冶金科工股份有限公司总裁沈鹤庭参加会见。

张高丽代表天津市委、市政府和天津市人民，感谢铁道部长期以来对天津铁路建设和经济社会发展给予的大力支持。他说，近年来，中国铁路在建设规模、水平、管理、服务等方面都迈上了一个全新的台阶。前不久，天津市与铁道部签署协议，今后几年将要投资1000多亿元，用来提升天津铁路路网规模和质量。这对天津市经济社会发展至关重要。张高丽指出，当前正值春运关键时期，铁路系统干部职工不辞辛劳、艰苦奋战，刘志军部长亲赴一线指挥春运工作。铁路部门在调度指挥、运能安排、合理分流等方面都有了明显提高。

刘志军代表铁道部感谢天津市委、市政府长期以来对铁路工作给予的高度重视和大力支持。他说，近年来，天津经济社会快速发展，可以说是天天有进步、月月有变化、年年大发展。天津市领导的工作精神和干劲，值得铁路系统很好地学习。刘志军表示，铁道部将全力以赴支持天津铁路建设，以最优秀的设计、施工队伍和充足的资金保障，高标准高质量地完成建设任务，向天津人民交一份满意的答卷。

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