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厂家应对汽车三包的七件事 质监局存遗憾种植

发布时间:2020-04-19 15:55:32 阅读: 来源:阳光板厂家

厂家应对汽车三包的七件事 质监局存遗憾

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厂家应对汽车三包的七件事 质监局存遗憾 13-08-28 09:18 来源:新华网 打印  手机看新闻

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10月1日,《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是大家常说的 汽车三包 将正式实施。距离 汽车三包 实施还有一个月的时间,现在厂家有七件事必须应对。汽车三包已经倒逼厂家必须提升产品品质,并在诸多管理事项比如统一零配件名称等方面与汽车三包接轨。

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》是汽车三包法的法则,而 汽车三包 在具体执行过程中必须有 标准 才能落实,也就是需要有相关的配套文件才可以。比如要解释 汽车三包 法则中涉及退换车时的核心要素,如 更换次数 、 易损耗件 、 修理时间 、 严重安全性能故障 等。据了解,汽车三包相关技术配套文件分成三大部分,其中第一部分《家用汽车产品三包主要零件种类范围与三包凭证(GB/T29632-2013)》已经正式发布,消费者、厂商可到中国标准出版社购买。汽车三包执行的标准给厂家提出了要求,厂家需要应对的事情必须解决好。

第一件事:

厂家最好统一零件名称

据了解,主要零件涉及七大总成和系统,包括发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥和车身。主要零件种类范围的确定原则包括:对安全影响程度、对性能影响程度、是否需解体维修、价值大小和故障概率。

业内专家介绍,不同厂商对于零件的名称可能不一样,比如连杆轴承和连杆轴瓦是一个零部件。业内专家建议,厂家最好将三包凭证、内部信息系统中的零件名称与三包标准进行统一,方便消费者理解(配表一:发动机的主要零件种类范围)。

第二件事:

零件维修次数按 类 算

三包法规定,七大类系统中的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用,消费者可以退换车。这里的 同一主要零件 是具体到一个,而不是一类。比如凸轮轴,往往汽车发动机有进气凸轮轴和排气凸轮轴,如果第一次换了进气凸轮轴,第二次换了排气凸轮轴,那么这就算 更换同一零件两次 ,就符合退换车的标准了。

第三件事:

汽车三包能为消费者省钱

在表格2中的转向机总成就是个代表,现在一些厂商在转向机总成外的防尘罩坏了时,为了省事也让消费者换转向机总成。本来一个防尘罩坏了几十元就能换好,但更换转向机总成就得花几千元!三包法实施后,如果有4S店还让消费者更换转向机总成,那么就面临更换两次后退换车的风险。汽车三包实施后,无意中将为消费者省不少钱(配表格2)!

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标签:汽车三包 转向机总成 汽车厂家 

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