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日用瓷烟熏与阴黄现象的产生原因与解决方法

发布时间:2020-06-22 11:50:18 阅读: 来源:阳光板厂家

日用瓷烟熏与阴黄现象的产生原因与解决方法

在日用瓷还原烧成过程中,烟熏与阴黄为最常见的烧成缺陷。其严重影响了产品的表面质量,降低了产品的白度和质量等级,增加了产品的成本,减少了工人的收入,降低了企业的效益。那么如何尽可能地克服烟熏与阴黄缺陷提高企业的效益呢?造成烟熏与阴黄现象的主要原因有:

1、产品的种类,按成型方法可分为注浆类产品与可塑类产品;按坯体的厚薄可分为厚胎类产品和薄胎类产品。

2、窑车的装车密度。

3、匣钵垫脚的高低。

4、看火人员的操作。

5、坯釉化学组成与釉的厚度。

6、氧化温度的控制。

7、烧成气氛的控制。

8、注浆泥中水玻璃的加入量。

9、冷却带压力的控制。

根据我厂的经验,采取如下措施,可以取得较为理想的效果。

1、注浆类产品的氧化温度比可塑类产品的氧化温度高25℃左右,且注浆类产品的氧化时间比可塑类产品可适当长些;厚胎类产品应比薄胎类产品的氧化温度高15℃左右,且氧化时间比薄胎类产品可适当长些,进车时注浆类产品的窑车应尽可能一起进,前后分别搭接装厚胎类产品的窑车,这样有利于氧化阶段的逐渐升温与降温。

2、窑车装杯类产品的装车密度比装碟、碗类产品的装车密度大,氧化温度可适当高一些,且装杯类产品的窑车应尽可能搭接在装注浆类产品的窑车前后,装杯类产品的匣钵柱的间隙应比装碟、碗类产品适当大些,以便火能打进匣钵柱中间,避免匣钵柱中间的产品烟熏、近火口部位的产品阴黄。

3、装注浆类、厚胎类、杯类产品的窑车的垫脚可适当高些,避免窑车底部的产品烟熏。

4、看火人员必须严格按工艺要求操作,根据产品种类、窑车的装车密度逐渐升温与降温。升、降温都可适当提前进行,避免升、降温太急,否则会造成整窑车里的产品既有烟熏又有阴黄的现象。

5、对于含钙量较高的坯釉并且釉层较厚时,易吸一种类似于阴黄的黄烟。因此应适当减少坯釉中钙的含量,釉层尽量地薄些,且还原中、末期应尽可能地减弱还原气氛,否则易吸黄烟。

6、氧化温度应随产品的种类及装车密度的变化而相应变化,尽可能使坯体氧化彻底,避免烟熏,又不能使釉面过早玻化,避免阴黄。在强还原阶段升温不能过快,否则釉面玻化过早,致使还原气氛不能渗入坯内,未能使三氧化二铁充分还原而阴黄。

7、强还原气氛不能过浓,结束不能过迟,否则会造成釉层沉积的碳素过多而烟熏,强还原气氛又不能太弱,否则,三氧化二铁未能充分还原而阴黄。烧成末期或冷却初期,还原气氛应尽量地弱,避免氧化气氛,否则,会使氧化铁重新氧化成三氧化二铁,从而使产品泛黄。

8、注浆泥中的水玻璃加入量不能过多,否则容易吸烟。

9、如果急冷鼓入的冷风过多而未抽走,即急冷处正压过大,大大超过烧成带最末一对燃烧室处的正压,大量温度不高的空气进入烧成带,致使还原气氛不足,造成二次发黄;如果热风抽出过多,或急冷鼓里风太少,即急冷正压不足而呈现负压,则烧成带的烟气倒流至冷却带而烟熏。

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