【新闻】最大跨度箱形钢结构人行天桥建成月底交用震动盘
发布时间:2020-10-19 03:04:54
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来源:阳光板厂家
计划在12月25日通车的长沙南湖路湘江隧道,12月18日在东入口现特大景观:中国最大跨度箱形钢结构人行天桥建成。计划12月25日前交付使用,它将解决南湖路隧道东入口人车混行难题。
此前的12月7日,这座“工”字人行天桥完成主桥吊装,该天桥建在长沙市书院路与南湖路交会处,主梁跨度42米,名列国内同类桥梁第一。为什么要建最大跨度箱形钢结构人行天桥?长沙城投集团项目公司相关负责人介绍,这是一座异形人行天桥,主要解决市民出行问题。南湖路隧道在湘江东岸的南湖路上设置了两个主出入口,书院路以西55米为北主入口,书院路以东300米处为南主出口。另外还在书院路上设置了南北两个匝道出口。北主入口,有三个方向的机动车辆涌入,采取架设人行天桥的方式,可减少交通事故发生。
书院路以西55米的北主入口,有三个方向的机动车辆涌入。一是靠南北主干道芙蓉路方向的南湖路直达车辆,二是书院路由北往南右转经隧道北主通道进入大河西的机动车辆,三是书院路由南往北左转经隧道北主通道进入大河西的机动车辆。如果不采取架设人行天桥的方式,那么三个方向的机动车辆就会与川流不息的人群打架,形成人与车互相干扰、混行的局面,将导致交通事故的发生。
长沙城投集团项目公司相关专家透露,箱形“工”字人行天桥为单室直腹板箱形钢结构,呈半圆形的箱形梁底给人以肥美的鱼腹一样的感觉,箱形梁内有纵横交错的钢板支撑着桥面。而长沙和国内其他人行天桥一样都是连续钢结构桥面,没有那种气势宏阔的感觉。
“跨书院路的"工"字主梁部分长达42米,重量超过100吨,中间却没有任何桥墩支撑,这是最称奇的地方。”这座箱形“工”字人行天桥桥梁部分163米,重达380多吨。
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